il flop
Costata 1,2 miliardi di sterline, lunga 342 metri e capace di ospitare 9 mila persone, verr� smantellata entro il 2023 se non trover� un acquirente dopo il fallimento del costruttore e la cessione del cantiere alla Thyssenkrup
� costata 1,2 miliardi di sterline, circa 1.4 miliardi di euro, e avrebbe dovuto ospitare oltre 9 mila passeggeri. La chiamavano gi� la nave dei record, la pi� grande mai costruita, invece…
Invece la Global Dream II, la gigantesca nave da crociera lunga 342 metri e con 20 ponti al suo interno, non solcher� mai i sette mari. Nessun varo, nessuna cerimonia della bottiglia di champagne rotta sulla prua, ma un viaggio di sola andata verso la rottamazione. Colpa (per cos� dire) del fallimento — risalente a inizio 2022 — del gruppo Genting Hong Kong, proprietario di Dream Cruises e dei cantieri Mv Werften a Wismar, nella Germania del nord, dove la
Global Cruise II aspetta, invano, di salpare.
C’� tempo fino al 2023
Dopo il fallimento, l’area del cantiere � stata ceduta alla Thyssenkrupp, che la utilizzer� per la costruzione di navi militari. I motori e alcune parti della nave sono gi� stati messi in vendita. Lo scafo, invece, andr� all’asta. E la �sorella minore�? La Global Dream (I) — nata prima, ma di dimensioni inferiori della Global Dream II — resta invenduta, ma non sembra avviata alla rottamazione, almeno per ora… Entro il 2023, per�, entrambe le imbarcazioni dovranno lasciare il cantiere, intere o smantellate.
Un gigante del mare
342 metri di lunghezza (per fare un confronto la Costa Concordia era lunga 290), 204 mila tonnellate di peso, 20 ponti, un enorme parco acquatico all’aperto e un cinema, la Global Dream doveva essere una vera e propria citt� galleggiante, capace di ospitare oltre 9 mila passeggeri in 2.500 cabine e un equipaggio di 2.200 persone, superando cos� il primato della Wonder of the Seas, la nave ammiraglia della Royal Carebbean, pi� lunga s� (20 metri in pi�), ma con meno capacit� ricettiva (6.988 ospiti). A bordo, come pi� volte dichiarato dalla stessa Dream Cruises, tecnologie digitali mai viste prima su una nave da crociera, come il riconoscimento facciale e vocale per la gestione dell’illuminazione e altre funzioni speciali nelle cabine passeggeri, grandi circa il 15% in pi� di quelle degli altri giganti dei mari.
L’ultima speranza
Secondo quanto riportato dal Daily Mail, per�, c’� ancora una (flebile) speranza di trovare un compratore ed evitare cos� che la Global Dream II — e con lei la Global Dream I — finisca al cimitero. Il colosso svedese Stena Line, infatti, avrebbe manifestato l’interesse di acquistare la nave per poi �spenderla� sul mercato crocieristico cinese, la cui richiesta � in continua crescita. Il 2023, per�, si avvicina, e il destino della Global Dream II sembra (gi�) segnato…
7 settembre 2022 (modifica il 8 settembre 2022 | 12:23)
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Nessun altro tipo di viaggio, infatti, consente di visitare tanti posti in un lasso di tempo relativamente limitato, permettendo di vivere un'esperienza a bordo di totale relax e divertimento, in un contesto lussuoso e coccolati come nei migliori resort.
Le crociere hanno una storia molto lunga, la prima nave da crociera al mondo fu la Francesco I, costruita nel 1831: la prima crociera salpò da Napoli nel 1833, e in poco più di tre mesi la nave toccò tappe come Taormina, Catania, Siracusa, Malta, Corfù, Patrasso, Delfo, Zante, Atene, Smirne e Costantinopoli, allietando i passeggeri con escursioni, balli, tavolini da
gioco sul ponte e feste a bordo. Una realtà non molto diversa dalle odierne crociere nel Mediterraneo. Tuttavia si trattò di un evento unico e non aperto al pubblico, la crociera era riservata esclusivamente a nobili, autorità e reali. Per la prima crociera commerciale, dovremo infatti aspettare i primi del Novecento.
E ora, ecco a voi le 10 migliori navi da crociera, accuratamente selezionate da noi di Travel365! Godetevi il viaggio.
10 - Celebrity Reflection - Celebrity Cruises
- Itinerario: Mediterraneo (Italia, Grecia - Santorini, Mykonos, Ephesus - Turchia, Creta)
- Peso: 126.000 tonnellate
- Dimensioni: 315 m / 36 m, 15 ponti
- Capienza: 1.523 cabine per 3.030 passeggeri e circa 1.515 membri dell'equipaggio.
- Costo della suite più cara: a partire da €1.932
9 - Carnival Breeze - Carnival Cruise Lines
- Itinerario: Caraibi (Miami, Antigua, Barbados, Porto Rico)
- Peso: 130.000 tonnellate
- Dimensioni: 306 m / 37 m, 14 ponti
- Capienza: 1.845 cabine, per 4.724 passeggeri e circa 1.386 membri dell'equipaggio.
- Costo della suite più cara: a partire da €1.951
8 - MSC Fantasia - Msc Crociere
Il cuore della nave è costituito da una piazza in vera pietra, con un Caffè dove vengono serviti dolci appena
sfornati e ottimi gelati.
Su una superficie di 27.000 mq si dispongono diversi spazi pubblici: centro benessere, 5 ristoranti, 4 piscine, 12 vasche idromassaggio, bar, negozi, area bambini, simulatore di formula 1 e un cinema interattivo 4D.
VEDI ANCHE: LE PISCINE PIU' LUSSUOSE AL MONDO
Si tratta anche della prima nave a
proporre un'area VIP esclusiva: MSC Yacht Club con 99 suite, bar, solarium, 2 vasche idromassaggio, 1 piscina skydome con un soffitto trasparente, l'observation lounge, zona riservata con bar, concierge e vista panoramica verso prua.
- Itinerario: Italia, Grecia, Egitto, Giordania, Oman, Emirati Arabi Uniti
- Peso: 137.936 tonnellate
- Dimensioni: 333,30 m / 37,92 m, 18 ponti di cui 14 passeggeri
- Capienza: 1.637 cabine, di cui 43 per ospiti con disabilità o a mobilità ridotta, per 3.274 passeggeri e circa 1.370 membri dell'equipaggio.
- Costo della suite più cara: Suite Msc Yacht Club, a partire da €2.499
7 - Royal Princess - Princess Cruises
A bordo troverete una Spa, una magnifica biblioteca con pannelli di legno e tantissime possibilità di scelta ristoranti, oltre a un servizio sempre molto attento e che pone la massima attenzione al benessere del cliente.
- Itinerario: Caraibi Orientali (Fort Lauderdale, Antille, Barbados, Isole Vergini, Bahamas)
- Peso: 141.000 tonnellate
- Dimensioni: 330 m / 38,40 m, 17 ponti
- Capienza: 1780 cabine per 3600 passeggeri e circa 1346 membri dell'equipaggio.
- Costo della suite più cara: a partire da €3.804
6 - Norwegian Getaway - Norwegian Cruise Line
Offre ampi spazi aperti dove gli ospiti possono rilassarsi e godere del magnifico spettacolo offerto dal mare.
La nave dispone di
diversi ristoranti in grado di incontrare i gusti di tutti (bistrot, ristoranti di lusso, steakhouse e ristoranti asiatici) e di un'ampia zona relax dotata di Spa e zona fitness. Da non sottovalutare poi la parte dedicata all'intrattenimento, con spettacoli, balli e giochi di magia, oltre a un'area casinò dedicata al gioco.
- Itinerario: Capitali baltiche (Copenhagen, Warnemunde, Tallinn, San Pietroburgo, Helsinki, Stoccolma)
- Peso: 145.655 tonnellate
- Dimensioni: 324 m / 40 m, 18 ponti
- Capienza: 2,114 cabine per 3.969 passeggeri e circa 1.640 membri dell'equipaggio.
- Costo della suite più cara: €4.499
5 - Norwegian Breakaway - NCL
- Itinerario: Caraibi meridionali (New York, Porto Rico, Isole Vergini Americane, Barbados, Castries, St. Lucia, Basseterre, St. Kitts)
- Peso: 146.600 tonnellate
- Dimensioni: 324 m / 40 m, 18 ponti
- Capienza: 2,114 cabine per 3.969 passeggeri e circa 1.640 membri dell'equipaggio.
- Costo della suite più cara: €4.679
4 - Norwegian Epic - NCL
I
suoi ospiti potrannno godere a bordo di un ricco intrattenimento, 23 diverse scelte culinarie tra ristoranti tematici, oltre a una delle più grandi Spa in mezzo al mare.
- Itinerario: Caraibi orientali (Port Canaveral, Isole Vergini Britanniche, Isole Vergini Americane, Bahamas, Messico, Giamaica)
- Peso: 155.873 tonnellate
- Dimensioni: 329 m / 41 m, 18 ponti
- Capienza: 2,114 cabine per 4.100 passeggeri e circa 1.753 membri dell'equipaggio.
- Costo della suite più cara: €5.179
3 - Oasis of the seas - Royal Caribbean
Tra le diverse attività volte all'intrattenimento dei suoi ospiti, c'è lo straordinario Aqua Theater, dove poter assistere a straordinarie performance teatrali, acrobazie e coreografie acquatiche; un'Area Pool e Sport Zone con simulatori di surf; un parco acquatico per famiglie; Solarium; 4 piscine e 10 vasche idromassaggio; il Centro
Fitness che include la più grande SPA mai costruita a bordo di una nave con una palestra completamente accessoriata, infine una sbalorditiva varietà di intrattenimenti: Teatro, spettacoli sul ghiaccio, Cabaret e jazz, sala da ballo e Casinò.
VEDI ANCHE: LE SPA PIU' BELLE DEL MONDO
- Itinerario: Caraibi occidentali (Orlando, Haiti, Giamaica, Messico)
- Peso: 220.000 tonnellate
- Dimensioni: 362 m / 47 m, 16 ponti
- Capienza: 2,700 cabine per 5.402 passeggeri e circa 2.115 membri dell'equipaggio.
- Costo della suite più cara: a partire da €3.864
2 - Allure of the sea - Royal Caribbean
Un vero e proprio resort galleggiante, che vi permetterà di assaporare il viaggio in un'atmosfera di totale lusso e relax, visitando luoghi incantevoli e godendo dell'inimitabile intrattenimento a bordo.
- Itinerario: Caraibi orientali (Florida, Bahamas, St. Thomas, St. Kitts & Nevis, Porto Rico, Haiti)
- Peso: 225.280 tonnellate
- Dimensioni: 360 m / 47 m, 16 ponti
- Capienza: 2,700 cabine per 5.400 passeggeri e circa 2.115 membri dell'equipaggio.
- Costo della suite più cara: €5.456
1 - Harmony of the seas - Royal Caribbean
Tra le novità in esclusiva su Harmony: tre scivoli multipiano, con curve e
avvitamenti mozzafiato, che offriranno una discesa a tutta velocità dal ponte più alto. Inoltre, il Musical Grease, sbarca su Harmony direttamente da Broadway insieme a Columbus, oltre a tantissime nuove attrazioni in grado di garantire ai propri ospiti un'esperienza indimenticabile.
- Itinerario: Caraibi orientali (Florida, St. Maarten, Porto Rico, Haiti)
- Peso: 227.000 tonnellate
- Dimensioni: 362 m / 47 m, 16 ponti
- Capienza: 2,700 cabine per 5.480 passeggeri e circa 2.115 membri dell'equipaggio.
- Costo della suite più cara: €5.150
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Qual è la nave più grande del mondo nel 2022?
Qual è la nave Costa crociera più grande?
Costa Diadema | |
Portata lorda | 26 780 tpl |
Lunghezza | 306,02 m |
Larghezza | 37,19 m |
Altezza | (dalla linea di galleggiamento) 69 m |