Scheda tecnica Peugeot 2008 I (facelift 2016) 1.2 PureTech (110 CV) Automatic start&stop STT 2016, 2017, 2018, 2019Informazioni generaliMarca Peugeot Modello 2008 Generazione 2008 I (facelift 2016) Modifica (motore) 1.2 PureTech (110 CV) Automatic start&stop STT Inizio anno di produzione 2016 anno Fine anno di produzione 2019 anno Architettura dell'unità di potenza Motore a combustione interna Tipo di carrozzeria SUV Posti 5 Numero Porte 5 PrestazioniConsumo nel ciclo urbano 5.9 l/100 km 39.87 US mpg47.88 UK mpg 16.95 km/l Consumo nel ciclo extraurbano 4.1 l/100 km 57.37 US mpg 68.9 UK mpg 24.39 km/l Consumo nel ciclo misto 4.8 l/100 km 49 US mpg 58.85 UK mpg 20.83 km/l Emissioni di CO2110 g/km Tipo carburante Benzina Accelerazione 0 - 100 km/h 10.3 s Accelerazione 0 - 62 mph10.3 s Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato da Auto-Data.net) 9.8 s Velocità massima 188 km/h 116.82 mph Classe di emissione gas di scarico Euro 6 Rapporto peso/potenza 10.4 kg/CV, 96.5 CV/tonnellata Rapporto peso/Coppia 5.6 kg/Nm, 179.8 Nm/tonnellata MotorePotenza 110 CV @ 5500 giri/min Capacità per litro di volume di lavoro 91.7 CV/l Coppia massima 205 Nm @ 1750 giri/min 151.2 lb.-ft. @ 1750 giri/min Posizione del motore Anteriore, trasversale Modello del motore/Codice motore HNZ EB2DT, HNP EB2ADT Cilindrata 1199 cm3 73.17 cu. in. Posizione dei cilindri Cilindri in linea Sistema di alimentazione Iniezione diretta Aspirazione del motore Turbocompressore, Intercooler Olio motore - quantità 3.5 l 3.7 US qt | 3.08 UK qt Specifica dell'olio motore  Volume e pesoPeso 1140 kg 2513.27 lbs. Volume minimo del bagagliaio 350 l 12.36 cu. ft. Capacità del serbatoio di carburante 50 l 13.21 US gal | 11 UK gal DimensioniLunghezza 4159 mm 163.74 in. Larghezza 1829 mm 72.01 in. Larghezza comprensiva di specchi 2004 mm 78.9 in. Altezza 1556 mm 61.26 in. Passo 2537 mm 99.88 in. Carreggiata anteriore 1472-1482 mm 57.95 - 58.35 in. Carreggiata posteriore 1482-1492 mm 58.35 - 58.74 in. Catena cinematica, freni e sospensioniArchitettura dell' avviamento Il motore a combustione interna aziona le ruote anteriori del veicolo. Trazione Trazione anteriore Numero di marce e tipo di cambio 6 marce, cambio automatico Sospensioni anteriori Indipendente tipo McPherson con molla elicoidale e barra antirollio Sospensioni posteriori Molla semi-indipendente Freni anteriori Dischi ventilati Freni posteriori Disco Sistemi di assistenzaABS (Sistema anti bloccaggio) Tipo di sterzo A cremagliera Servosterzo Servosterzo elettrico Pneumatici 185/65 R15; 195/65 R15; 195/55 R16; 195/60 R16; 205/50 R17 Cerchi 15; 16; 17 Show
Peugeot 2008 ha portato il marchio del Leone nel segmento dei crossover compatti e lo ha fatto nel migliore dei modi, grazie ad un design azzeccato e ad una serie di contenuti decisamente interessanti. Arrivata sul mercato nel 2013, dopo essere stata venduta in quasi 600.000 unità è stata presentata la 2008 restyling al Salone […] Peugeot 2008 ha portato il marchio del Leone nel segmento dei crossover compatti e lo ha fatto nel migliore dei modi, grazie ad un design azzeccato e ad una serie di contenuti decisamente interessanti. Arrivata sul mercato nel 2013, dopo essere stata venduta in quasi 600.000 unità è stata presentata la 2008 restyling al Salone di Ginevra 2016, aggiornata in oltre 400 particolari. Protagonista della nostra prova su strada è la nuova Peugeot 2008, mossa dalla motorizzazione tre cilindri turbo benzina PureTech 1.2 l da 110 cavalli e abbinata alla trasmissione automatica EAT6 con Grip Control. Peugeot 2008, dimensioniIl restyling svelato a Ginevra ha aggiornato il frontale della Peugeot 2008 grazie a fari dal nuovo disegno e una nuova mascherina con calandra verticale e cofano orizzontale, mentre al posteriore troviamo nuovi gruppi ottici. Le dimensioni rendono la Peugeot 2008 perfetta anche per l’utilizzo urbano, merito di una lunghezza contenuta in 4159 mm, una larghezza di di 1739 mm e un’altezza di 1556 millimetri. Nonostante le dimensioni contenute, il vano di carico assicura una capacità a partire da 410 litri, espandibili fino a 1400 litri. Promossa anche l’accessibilità al baule, merito della soglia di carico ad appena 60 centimetri da terra Interni Peugeot 2008 restylingAppena saliti a bordo della nuova Peugeot 2008 veniamo accolti dal Peugeot i-cockpit, ovvero come il marchio del Leone intende volante e strumentazione. Tra le novità troviamo nuovi inserti in pelle, la videocamera posteriore visualizzabile tramite lo schermo da 7” a centro plancia, il park assist per le manovre di parcheggio e l’Active City Brake, un sistema di frenata d’emergenza di grado di bloccare la vettura fino ai 30 km/h. Tra le novità non manca la funzione Mirror Screen compatibile con MirrorLink o con Apple Carplay; collegando uno smartphone compatibile, sarà possibile accedere e gestire le proprie app tramite il grande schermo a centro plancia. Peugeot 2008, scheda tecnicaFino a qualche anno fa le motorizzazioni benzina erano destinate a chi percorreva poca strada, a causa degli alti consumi soprattutto nell’utilizzo extraurbano. Ora, grazie al continuo lavoro in ricerca e sviluppo da parte degli ingegneri del gruppo PSA, si può affrontare anche un lungo viaggio autostradale in economia spostandosi su una vettura spinta da un motore turbo benzina da 110 cavalli. Sotto il cofano della Peugeot 2008 troviamo appunto la motorizzazione tre cilindri 1.2 litri turbo benzina da 110 cavalli con tecnologia PureTech, in grado di abbinare ottime prestazioni a bassi consumi e ridotte emissioni inquinanti omologate secondo la normativa Euro 6. Andando a leggere la scheda tecnica scopriamo come i 110 cavalli e i 205 Nm di coppia massima a 1500 giri garantiscano una velocità massima di 188 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 10, 3 secondi. Ottimi risultati anche sul fronte dei consumi reali: in città non siamo mai scesi sotto 14 km al litro, mentre in autostrada (aiutati dal cruise control) ai 130 km/h abbiamo registrato una percorrenza di oltre 17 chilometri al litro. Su strada la 2008 si dimostrata agile e comoda, senza mai risultare troppo “morbida” all’aumentare delle curve. Buona la spinta del motore, nonostante qualche rumore di troppo agli alti regimi, e anche il cambio automatico EAT6 ha assicurato rapidi passaggi di marcia. Abbiamo avuto di testare anche il sistema Grip Control, in grado di simulare il lavoro di un differenziale meccanico in caso di fondi a bassa aderenza. Trovandoci al mare abbiamo settato la modalità sabbia (presente oltre a standard, neve e fango) riuscendo a muoversi in totale sicurezza nonostante il percorso scelto. Lo spazio a bordo è più che sufficiente per una famiglia di 4 persone e i tanti vani (24 per la precisione) migliorano il comfort di bordo. Prezzo? La Peugeot 2008 PureTech 110 cv EAT6 è commercializzata a partire da 22.100 euro, cifra che comprende una dotazione praticamente full-optional. Quanto consuma la nuova Peugeot 2008 benzina?Dalle prove al limite la nuova 2008 con 155 CV tira fuori un dato di 4,4 l/100 km (22,7 km/l) nell"economy run e tocca i 29 l/100 km (3,4 km/l) durante la prova del massimo consumo. Alla fine degli oltre 800 km di prova il computer di bordo segna un consumo medio di 6,1 l/100 km (16,3 km/l).
Come va Peugeot 2008 a benzina?L'AUTO IN SINTESI
Giudizio positivo per il 1.2 turbo a benzina, che è fluido anche ai bassi regimi, spinge forte fra 2000 e 4000 giri e, per essere un tre cilindri, vibra poco. Bassi i consumi, buona la tenuta di strada e notevole il comfort.
Quanto costa la Peugeot 2008 1.2 benzina?Gamma
Quanti km fa una Peugeot 2008?SCHEDA TECNICA. |
Consumi peugeot 2008 1.2 benzina 110 cv
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