L abs impedisce alle ruote di bloccarsi

- rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi
- consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza
- consente di utilizzare la massima forza aderente in frenata
- agisce su tutte le ruote intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata
- agisce anche quando gli pneumatici sono usurati o l'asfalto è bagnato
- in caso di frenata di emergenza è necessario continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

Capitoli

  1. Definizioni stradali, della strada e di traffico
  2. Segnali di pericolo
  3. Segnali di divieto
  4. Segnali di obbligo
  5. Segnali di precedenza
  6. Segnaletica orizzontale
  7. Segnalazioni semaforiche e degli agenti del traffico
  8. Segnali di indicazione
  9. Segnali complementari, segnali temporanei e di cantiere
  10. Pannelli integrativi dei segnali
  11. Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione
  12. Distanza di sicurezza
  13. Norme sulla circolazione dei veicoli
  14. Esempi di precedenza (ordine di precedenza agli incroci)
  15. Norme sul sorpasso
  16. Fermata, sosta, arresto e partenza
  17. Norme varie (trasporto di persone, pannelli sui veicoli, ecc.)
  18. Uso delle luci e dei dispositivi acustici, spie e simboli
  19. Dispositivi di equipaggiamento, cinture di sicurezza, casco protettivo, ecc.
  20. Patenti di guida, documenti di circolazione, uso di lenti ecc.
  21. Incidenti stradali e comportamenti in caso di incidente
  22. Guida in relazione alle condizioni fisiche e psichiche, alcool, droga, primo soccorso
  23. Responsabilità, assicurazione r.c.a. e altre forme assicurative
  24. Limitazione dei consumi, rispetto dell'ambiente e inquinamento
  25. Elementi costitutivi del veicolo, stabilità e comportamenti di guida

Argomento:
Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

25010

L’A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

Motivazione
L’A.B.S. agisce su tutte le ruote impedendole di bloccarsi, rendendo in questo modo, la frenata è più sicura. Con le ruote che continuano a girare, si può correggere la traiettoria del veicolo, anche durante una frenata di emergenza

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L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi


VERO

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SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO RUOTE (A.B.S.)

L'A.B.S. è un dispositivo che durante le frenate favorisce la tenuta di strada e la direzionalità del veicolo (cioè consente di controllarne la traiettoria) poiché impedisce il bloccaggio delle ruote, permettendo di utilizzare la massima forza aderente, anche quando l’asfalto è bagnato o gli pneumatici sono usurati (consumati).

È costituito da sensori installati su ogni ruota (non solo sulle ruote motrici) che misurano la velocità di rotazione. Quando una delle ruote sta per bloccarsi, per effetto della eccessiva frenata o per la scarsa aderenza, dovuta ad esempio a ghiaccio, neve, ecc., il dispositivo interviene, diminuendo la pressione frenante sulla ruota stessa.


Risposta tratta da :
Patente B
Quiz Patente B Ministeriali - Con correzioni istantanee, soluzioni e teoria - Aggiornato al 2016


ShowAnswer

Cosa impedisce l'ABS?

L'ABS (Anti Brake-locking System) L'ABS è un sistema che, in frenata, impedisce il bloccaggio di una ruota mentre le altre ancora girano.

Quando interviene l'ABS?

Quando una delle ruote sta per bloccarsi, per effetto della eccessiva frenata o per la scarsa aderenza, dovuta ad esempio a ghiaccio, neve, ecc., il dispositivo interviene, diminuendo la pressione frenante sulla ruota stessa.

Cosa favorisce l'ABS?

Innanzitutto Abs è una sigla che abbrevia la parola tedesca Antiblockiersystem un dispositivo di sicurezza a controllo elettronico che evita il bloccaggio delle ruote nelle frenate più violente e in quelle su fondi a bassa aderenza.

Cos'è l'ABS patente?

L'Abs. Abs è una sigla che abbrevia la parola tedesca Antiblockiersystem. Con questo acronimo si identifica un importante dispositivo di sicurezza a controllo elettronico. Come si può già intuire dal nome, questo sistema evita che le ruote si blocchino nelle frenate più violente e in quelle su fondi a bassa aderenza.

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