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Aggiornare le auto diesel più vecchie è possibile per camminare quando ci sono i blocchi alla circolazione. In Germania è possibile ed addirittura la stessa Mercedes-Benz propone un kit retrofit per aggiornare i filtri di scarico dei veicoli diesel più vecchi e inquinanti. Si tratta di un processo tecnicamente chiamato retrofit che permette di aggiornare un veicolo a gasolio diesel da Euro 5 in Euro 6 ovviamente omologabile, in Germania. Blocco delle auto diesel in Germania, col retrofit si cammina senza cambiare l’autoLe case automobilistiche in Germania hanno preso in considerazione l’aggiornamento dei sistemi di trattamento dei gas di scarico sulle auto più vecchie quando nella principali città tedesche hanno iniziato a vietare i veicoli diesel più inquinanti per ridurre il particolato fine e gli ossidi di azoto tossici nell’aria. Gli stessi blocchi di Milano e Roma con i diesel Euro 0, 1, 2 e da quest’anno anche Euro3 che non possono circolare dentro l’anello ferroviario romano. In Italia o cambi l’auto o non cammini quando ci sono i blocchi. Questo non accade in Germania dove puoi aggiornare ad Euro6 la tua auto.  Kit retrofit Mercedes per passare da Euro 5 ad Euro 6 senza cambiare l’autoLa Mercedes-Benz è passata all’azione offrendo un incentivo ai proprietari delle auto diesel più vecchie residenti proprio in quelle regioni e che perciò devono affrontare dei potenziali divieti di circolazione. Nello specifico è stato offerto il primo kit di retrofit per auto Mercedes-Benz con motore diesel Euro 5, inclusi i modelli E 220 ed E 250 più venduti, sviluppato dalla Dr Pley SCR Technology, un’azienda a conduzione familiare con sede nella Baviera meridionale tedesca. Le case automobilistiche tedesche inizialmente offrivano aggiornamenti software e evitavano di approvare retrofit hardware, facendo invece pressioni affinché gli automobilisti acquistassero nuove auto con motori più puliti. Quanto costa l’installazione del kit retrofit sul diesel Euro 5 per aggiornare un motore diesel?L’acquisto e l’installazione del kit retrofit per aggiornare un motore diesel come quello proposto dalla Mercedes per passare ad Euro 6 i suoi motori Euo 5 costa circa 3.000 euro ed assicura emissioni di NOx sotto quota 270 mg/km. Kit retrofit diesel con AdBlueUn’altro sistema di retrofit per motori diesel l’ha messo a punto la Twintec Baumot, azienda che ha sviluppato il BNOx System, un tipo di catalizzatore SCR con AdBlue che riduce di oltre il 90% i livelli di NOx dallo scarico, ottimizzando il proprio funzionamento a basse temperature, pensato per i cicli di omologazione WTLP (Euro 6c). Questo sistema può essere installato in un’officina specializzata ed ha un costo che varia da 1.400 a 3.300 euro. Omologazione in Germania del kit retrofit per motori Diesel con AdBluTutto questo è bello, ma possibile per adesso solo in Germania dove in fatto di omologazioni parziali di componenti auto fanno scuola da 30 anni grazie al TUV. In Italia quando ci svegliamo? ? Avviso: per restare aggiornato e ricevere le ultime news sulla tua mailiscriviti alla newsletter automatica di Newsauto QUI“ Leggi tutto sui KIT RETROFIT (elettrici, a gas, ecc)Lascia un commento sul nostro FORUM! COMMENTA CON FACEBOOK
La Redazione di NewsAuto.it è composta da un team di appassionati collaboratori, profondi conoscitori di automobili, tecnica motoristica e mercato italiano. Le prove delle auto sono realizzate da tester/piloti con strumentazione dedicata. Dello staff fanno parte giornalisti, piloti, tester, ingegneri, fotografi ed operatori video. Che fine faranno i diesel Euro 4?Il blocco sulle Euro 4 diesel era previsto per l'inizio del 2021 ma, a causa della pandemia, verrà posticipato a Ottobre 2022.
Quanto costa passare da Euro 5 a Euro 6?I dubbi riguardano prevalentemente i costi previsti per la trasformazione. Si stima che per l'installazione dell'impianto serva una cifra compresa tra i 1.400 e i 3.300 Euro, completamente a carico degli automobilisti o (più raramente) delle case costruttrici.
Quanto inquina Euro 4?Le ordinanze regionali che prevedevano il blocco per le auto più inquinanti erano in programma dal primo ottobre, ma a causa dell'emergenza sanitaria in corso hanno subìto uno slittamento all'11 gennaio 2021.
Quando verranno bloccati i diesel Euro 6?1 ottobre 2024: blocco diesel Euro 6 acquistati dopo il 31.12.2018; 1 ottobre 2027: blocco diesel Euro 6 acquistati prima del 31.12.2018; 1 ottobre 2029: blocco diesel Euro 6 d-Temp e d; 1 ottobre 2030: blocco totale di tutti i diesell.
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Trasformare diesel euro 4 in euro 6
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